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みにっちゅ メモリーズ
２００３．０９．０６
バンシーサーキット 初走行
（みにっちゅ通算２５回目）
今回、偶然このサーキットの話を聞き 一度走って見たいと思っていました なぜ、偶然かと言うと・・・・・詳しくは一番下に記載しておきます １度見物に来た事があったので準備してきたバッテリーは３セット。マシンは２００２NSX。 |
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これが バンシーサーキットの看板です 電話番号は店長の希望により好評できません。 場所は市内中心部から少し離れた住宅街です。 注意）バンシーサーキットとは仮の名称です。 |
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コースの大きさは 縦＝６０００㎜ 横＝５０００㎜ 時計回りで周回します。コース幅は約６００㎜ パンチカーペットは表面を使用しています。 お立ち台には６人～８人が妥当な線です。 コース全体のリズムは取りにくく コーナーも一定のＲではないので かなりの操縦技術が必要となります。 また 全てと言っていいほど 複合コーナーで ラインの自由度はほとんどありません。 |
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このコースのポイントは矢印の場所です ベニヤの上にパンチカーペットをしいているので コース全体的に”うねり”があります。 丸印のコーナーは逆バンクになっており 進入ラインにカーペットの繋ぎ目やホッチがあり 悪条件が重なっているのです その為、立ち上がり時に同じラインに 乗せられないので とても難しいです。 難易度は２０段階で ２０と思っています。 |
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１セット目 まずは、ぶるぶるサーキットのセッティングでアタックしてみました ん～そこそこ走るなぁ～ （６周）。 でも蛇をあてた後、何か変だな～！ マシン回収回収。 各部をチェックしてみると なんとＴバーにクラック発見！ ミニッツカップ以来の走行だったのになぁ～ ミニッツカップでは １０回以上横転したからな～（笑） よ～く見ないと分らないくらいの スジが１本、爪でなぞってみると かすかにひっかかりがありました 仕方がないのでミディアムＴバーに変更。 改めてコースイン！ 回収、フロントスプリングをハードに変更。 改めてコースイン！ 回収、スプリングを元に戻して リヤタイヤを３０°に交換。 改めてコースイン！ 回収、タイヤはそのままで、ボールデフを２分ほど 締めこんでコースイン！ 回収、ボールデフをさらに２分締めこんでコースイン！ 回収、デフを元に戻して フロントを０．３㎜車高ダウン。コースイン！ 納得はいかないまでも そこそこ走れるようになったので バンシーサーキットのエースドライバーと５分くらい 練習走行しました。 はなされる・・・・ しかも追いつかない・・・・ リズムがつかめない・・・・ マシンが跳ねるので 向きが変わってしまいスロットルを開けれない・・・・ セッティング納得率＝４５％ |
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 この方がバンシーサーキットオーナー エースドライバーの笠間さんです |
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２セット目 Ｆタイヤ＝フラット３０° Ｒタイヤ＝フラット３０°（ワイド） Ｆスプリング＝ハード キャンバー２° デフ調整を限界いっぱいのスルスルにセット 豪徳寺EVOのポンダーを取り外した。 アンテナをφ０．４のＬ＝２００㎜に変更。 ロール規制のOリング追加。 再度、エースドライバー笠間さんにお願いして一緒に走ってもらいました。 ん！ グリップが変わったのか？？ この日は日暮れ前から 走っていたので無理もないですね。しかも窓も開いていましたしね（笑） 走りはよくなってきたが まだまだコースが覚えられない。（マジでテクニカル・・・・・） 目も慣れてきたので、徐々に攻め初めてみました。 するとフロントの跳ねが一段と強調されて 立ち上がりに姿勢制御に時間をとられていまうのです。 あっ！！ ぶるぶるオイル注してないんだった！ 納得しました 久しぶりのみにっちゅなので すっかり忘れていました（笑） 対策としてライン取り 特に１コーナーの進入を変えて 早めにステアリングをあてて スプリングを労わります よしOK！いい方向性だ！ なんとか１コーナーを一緒に入っていけるようになりました。 しかし さすがバンシーのエースドライバー その後の３コーナーの後処理と逆バンクではベストライン！ 喜びもつかの間でした。（笑） セッティング納得率＝７０％ |
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 これが唯一あるピットテーブルです みんなで 仲良く使います。 |
 エースドライバー笠間さんのマシンはスープラです しかもこのスープラギャーデフなのです。 |
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３セット目 （ラストパック） Ｔバーやぶるぶるオイルなど 思い通りのセッティングが出来ない以上 走りは次回に繰り越すことにして、コースに慣れることにしました。 またまた 笠間さんに一緒に走ってもらい、ラインの勉強です。 後追いは嫌いなのですが 前を走ってもらい じっくり観察。 ふむふむ バンシーサーキットの流し方が分りました。 後半はマジモードになり 久しぶりに集中してみにっちゅをやってしまいました。 さすがに３パック目だったので ようやく同ラップで走行出来るようになりました。 ありがとうございました笠間さん ちゅっ！ （おえぇ～） それにしても 近年、まれに見る強敵って感じした。 話をしてて明確になったのですが、なんとサーキット経験者（現役） 鈴鹿や筑波などを走っているそうです。 タイムも聞いたのですがびっくり！ バンシーサーキットのエースドライバー、納得の瞬間でした。 |
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インプレッション 次回はギャーデフをテストしてみたいと思います タイトコーナーばかりなので ギャーデフの方が利点が多い可能性もあります。 また 笠間さんの転がし方は 今までにいない みにっちゅファンのタッチです スロットルの開閉はブージさんに非常に近いものがありました。 ステアリング操作はやっこさんやＴ２さんを思わせる シャープ感でおどろきました。 今回バンシーサーキットにいって 本当に楽しかったです。 また 近日中に行く予定なので レポートをおたしみに！！ みにっちゅ満足度＝１００％ |
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偶然とは・・・・ ～ あの壷はいい壷だ～編 ～ Uぇ君の口癖は『モビルスーツは貸したり借りたりする物だからねぇ～』です。 当時Ｙ兵君はモビルスーツを持っていませんでした Ｙ兵君はUぇ君のモビルスーツ ”量産型 ザク００４ＢＣ”を借りる事にしました。 ところがです！ ジャブローに到達する直前、マチルダさんの乗ったミディアが Ｙ兵君の左側から来ているのが分りました。 このままでは マチルダさんに当ってしまう・・・・ Ｙ兵君はマチルダさんを避けました！ しかしＹ兵君のザクは制御不能！ ジャブローの森の中に転落してしまい、ザクは機動不可能になってしまいました。 参考までに マチルダさんは 知らんぷりで去っていきました。 そこで Uぇ君の知り合いに頼んで モビルスーツを修理してもらいました なんと！ そこの知り合いが 今回のバンシーサーキットのオーナーだったのです。 とても 分りにくい説明ですが 結果的に言うと友達の知り合いって事です。 注意）上記文は プライバシー保護のため 誇張およびデフォルメントしてありますのでご了承ください。 |
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